辽宁喷漆设备生产高性价比的选择“本信息长期有效”

喷漆设备：喷枪的种类、结构原理和选择

一　汽车喷漆喷枪的种类：

按油漆的输送方式分为：重力式（上壶）、虹吸式（下壶）和压送式（压力罐）。

按油漆的雾化技术可发为：传统枪、RP中压枪和HVLP低压枪。

二　汽车喷枪的结构：

1　喷嘴套装（喷嘴、风帽、枪针）

2　自压紧枪针密封件（内部）

3

4　自压紧式空气阀门密封件（内部）

5　喷幅调节器

6　颜色编码系统

7　空气接口（G1/4外螺纹）

8　空气阀门（内部）

9　空气压力调节旋钮

10　涂料流量调节旋钮

11　涂料滤网（内部）

12　防滴漏塞

在欧洲，有些汽车公司已经在近几年新建涂装线上全部采用水性涂料，voc排放量已低于***要求的35g/m2（德国ta-luft，1995年）。从20世纪90年开始，所有新建涂装线底漆全部采用了电泳底漆或粉末涂料，中涂采用水性涂料或高固体分材料，面漆采用水性底色加高固体分清漆。目前，粉末清漆已经开始应用于轿车的车身涂装。继粉末罩光漆工业化应用后，粉末金属底色也已经商业化。在北美，粉末中涂已经工业化应用多年，同时水性面漆底色近几年普及得非常快，高固体分中涂和面漆应用也相当普遍。欧美的紫外光（uv）固化涂料在汽车涂装中的应用技术已经接近成熟。日本也在积极开发和推广水性涂料、高固体分及超高固体分罩光漆。

敷膜技术替代塑料覆盖件涂装

敷膜技术是预制一种适应于热成形的面漆涂膜，其经热成形后的产品的面漆性能和外观与传统的烘烤喷涂涂膜非常相近。该技术主要应用于塑料件生产，采用“夹物模压”或“内模”工艺将预制好的复合涂膜在塑料件浇注成形的同时完成成形并与塑料件熔为一体，得到无缺陷的涂装覆盖件。车身骨架采用传统冲压焊装工艺制造，涂装车间只对车身骨架进行涂装，面漆采用粉末喷涂技术。由于车身骨架外露面积较小，所以面漆颜色不必与覆盖件相同，深浅各1种即可。大面积的覆盖件都是采用敷膜技术制造的塑料件，颜色有上千种。这样大大简化了车身涂装工艺，在降低涂装成本的同时，使涂装的voc排放达到7g/m2左右，远低于欧洲排放***的要求。